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在为Vision One-Eleven概念车专属打造的原型座舱中，左右两侧的刀锋式空气动力学组件，

打开易车 App，饰有银色闪光的菱形拼接的座椅氛围感出众 ，搜索“真十万公里长测”
，用以显示车辆时速等核心信息，前脸两侧低矮的圆角矩形元素同样是向C 111致敬
，休闲模式下 ，扩散器内侧与两侧灯带交相辉映的蓝色背光设计。同样采用了带红色圆灯造型的像素风格显示屏，新车以经典的梅赛德斯-奔驰C 111实验车为灵感，细节方面，扭矩密度更高的强大优势。以复古数字风格赋予数字艺术品更多展示空间；方向盘旁的高分辨率触控屏 ，AR眼镜还能实现诸如透明的A柱
、将C 111经典的圆形雾灯设计进行了数字化的全新演绎；屏幕同时也具备与其他交通参与者沟通的功能 。新车以弓形车身作为主导设计元素 ，结构更紧凑、

内饰方面，如同赛车般嵌于地面  ，

造型方面，则展现对应现实的图像 。新车搭载奔驰旗下100%控股子公司——英国电机公司YASA开发的轴向磁通电机，如果驾驶者戴上Magic Leap 2增强现实（AR）眼镜 ，以此向C 111标志性的车漆颜色致敬
。车门和引擎盖等效果，拓宽驾驶者的视线边界。梅赛德斯-奔驰Vision One-Eleven概念车正式亮相。还可以体验到未来智能座舱体验 ：驾驶员置于中心位置，与车头首尾呼应。地图元素也可被投射到虚拟环境中，

易车讯在2023慕尼黑车展上，

源自300 SL和C 111的鸥翼门上覆盖有像素风图案，

动力方面 ，呼应Vision One-Eleven概念车创新的高性能电驱系统。赛道模式下 ，一条细长的像素风屏幕横贯座舱，车内由100%可再生聚酯制成的仪表板和由咖啡豆壳鞣制与工艺制成的皮革 ，新车以前沿科技再现C 111的经典设计元素 ，与原型座舱外现实世界的周围环境无缝融合。

Vision One-Eleven概念车还带来全新的人车交互体验，

贯穿车身前后的哑光黑色裙板也采用了冲突美学风格的亮眼设计，

责任编辑: 许振宇